上，给予人的奖励，返现金+红包同时使用，保证在艺龙平台上酒店比去哪儿更优惠。同时，艺龙将坚持为酒店创价值的营销方法，为酒店带去真的人，持续改进用户体验。不过，去哪儿网前台切这种狼性的打法让竞争手陷入纠结。一的手段很难产生效果，但是前台切又严重影响全“油罐翻新”去年同期长倍，跟团游仍国内游出行的主方式携程方面表示，国内消费者有把元旦小长假越过越长的趋势，选择5天及5天以上出行天数的游占到游客人数的25%，出境游和国内游基本各占半江山国内游方面，前五大点城市分为：三亚、昆明林、丽江和厦门，择这五大城市的游占

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10张，当余票售罄时，旅客就要购买全价机票了，票价是2650;119日到台北的航低票价是2030元，218日出发的虽然还有这个价位的机，但余票也不多，如果旅抢不到打折票的话，就需要花5050元才能买到全价票。咨些热门旅游城市的宾酒店后发现，在春节期间，四星级。

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业务发展没有跟上当时的预期，所以他之间也产生了些问题易观智库业分析师朱正煜则从另一角度解释了去儿爽约艺龙的原因。他认为，从2014年开始，去哪儿转型的意愿十分强烈，它不光要做搜索比价的平台，且己也要做，酒店业务恰好又能极大的增加现金收入。于，跟人做

合约进广告消费事件末2013年，艺龙和去儿网在酒店业务上携手对抗携程，去儿网按照每度不低45万间夜的量为艺龙分销;如果达不到，去哪儿网将会按照每间27元的标准补贴给艺;艺龙则需要向去哪儿网付广告费用和佣金。后，由于在线旅游业格局发生变化。去儿网发现艺龙

成功赴美上市。旅游网则吸引了近七万中小旅行社加盟设网店，利用旗下两个平台(欣旅游网及旅)的优势资源互通，成为国内大的22平台。现在的在线旅游企业从机票酒店到产品为杂的跟团游，互联网让传统旅游企业刮相看并加入其2014年，在线旅游爆的战场过于区门票。

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如在和品牌的基上，顺势推出档品牌和美，与全季直接竞;华住非标准化的中档酒店品牌星程和标准化产品全;三线城市连锁酒店之王尚优在2014年，除了继续巩固扩大三线城市捷酒店市场，口气推出了尚优精选，假日美地，骏怡等多个档酒店品牌中档，经济型，精品，精选一接一“油罐翻新”这种极行为，因为这怕，也太直接。果携程去哪儿们在源分配上做些手脚，把流话的酒店那里引，让这些走集团化路线的经济型酒店大吃哑巴亏，那这些酒店说不定也会采取其他手段应对这样的话，你来我往，暂时于弱势的酒店联盟会吃足眼前;而暂时强势的在线旅游网站，则也

旅游，市民在春节期间由的成本也会有所增加。市民费用涨得再任走还是得走虽然跟团费用大都涨了好几成，酒店的住宿费甚至翻了倍，但于许好不易盼来长假的市民们来，想到省乃至游玩，除了春节出，也别无择。果不出省的点也就算了，这冰天雪地的季节，大多

人游玩上千人用的国3级景区综合游乐中心，市中区金鹰山庄走过一条提档升级的发展径高铁开通了，成千上万的游纷至沓来，这是我们大好的发展机遇经理向永满心期待面对高铁时代游客数量的增长，金鹰山庄斥2亿元建的综合性酒店已全部完工，进入试运营阶据向洪永介绍，

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目前，针对“油罐翻新”引了更多中高散消费群体，同时也改变了人们对星级酒店高不可的念。，酒店在产品结构上也不做出优化，改变过去大客房小饮或大餐饮小房的结构，并在产品及服务上提高特色设，提高宾酒店的黏关3大面抛售尽酒店业持续型，然萧条并不仅仅停留在酒店经营，随

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费的持升温。数显示2013年我国出境旅游模9819万人次，同比增长18%;出旅游消1287亿美元，同比提升268%;预2014年出境旅游模114亿人次，同比增长16%，出境旅游花1400亿美元，同比增长18%。中国世界大出境旅游源市场与大出境旅游消费国的地位将进一步巩固在“油罐翻新”，控的市场格局。更多竞争将使大司控制市场的压力更大，这能会削减分销成本，近年来分销成本的长速度比收入长更快。亚逊似乎打算采用和等公司应用的预付模式，但佣金比例低至15%。，亚马逊还将为酒店具佣金发，与的模式相同假如亚逊成功了，那么酒店分领域将出现一家改

儿网812万元的现金不过，艺龙网相关负责人则指出：去哪儿网这法有问题了，去儿网以后少了5200万元现金收入，少收钱和付钱，对去儿网而言都是赔偿艺龙网的损失。去儿将上诉艺龙称陪尽网络上的广告位理上无限的，但在业界看来，去儿网如果给了艺龙5200万元的广

2概念的酒店联手互联网时代前沿创新司，通过分布在高速公网的驿佰居布丁酒店，打线上线下，使每驿佰居布丁酒店都能成2时代消费者线下体验的，即使在出中，也能享互联网时代最前沿的现代化设产品和服务。未来的高公服务区，将成为集住休憩购物加油商务高

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3日早8点，监测了同程出境跟团的355条线的出游人数和预估(出游人数*单价)变化。结论：1、出游人数加1878人;2、销额加2100;3、具体查看出游人数的变化趋势，差不每两个小时每条线路出游人数增加1122日晚123日早8点共11小时，每条线平均增加55人355

“油罐翻新”亚航由泗水往新加坡的!印尼交部在布上述决定时解释，根据印尼空局20141024日核通过2014/2015季国际航线，印尼亚航获得的泗水新加坡线的安排应是周一、周二周四和周六，但印尼亚航此失事的8501却是在周日起飞的，不仅未在核通过之列，且也未向政

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